Voordat u de zee op gaat, moet u er niet alleen voor zorgen dat uw favoriete boot alle systemen en apparatuur heeft die zijn geïnstalleerd in overeenstemming met uw behoeften, maar nog één ding om ervoor te zorgen dat het zoals gewoonlijk werkt, en dat is het proces van ankeren, dat zeer belangrijk om de veiligheid van u en uw boot te waarborgen. Zoals het gezegde luidt:"Anker van een groot schip - wees stabiel", het is ook een boot. Ook het ankeren van jachten en zeilboten is een technische klus. Laten we eens kijken naar de stappen van verankering.
Allereerst moet je weten hoe lang je de ketting gaat neerleggen. Normaal gesproken moet u uitgerust zijn met een elektronisch meetinstrument om de benodigde lengte van het anker te meten. Als dit apparaat niet beschikbaar is, moet de ankerketting worden geverfd en gemarkeerd, met een markering om de tien meter. Stel nu dat u met een jacht of zeilboot een rustige baai binnenvaart, klaar om voor anker te gaan.
1) Denk eraan om niet in de wind te ankeren, omdat de wind de boot wegblaast. Moeten tyfoonschuilplaatsen lijwaarts kiezen.
2) Let goed op de omgeving. De omringende schepen die voor anker zijn gegaan bepalen of je voor dit ondergrondse anker kunt kiezen. Zorg voor voldoende ruimte rondom uw boot. Omdat de wind het schip kan doen bewegen, bestaat er gevaar voor aanvaring als u te dicht bij andere voor anker gelegen schepen komt.
3) De plaats van verankering is afhankelijk van de diepte van het water. Het mag niet te diep en niet te ondiep zijn. 6 meter is ideaal. Omdat het te ondiep is, is de tijd om te reageren te kort als het anker moet worden gehesen in een noodgeval. Als het te diep is, is het moeilijker om een ankerketting te maken die lang genoeg is. Daarom is 20 meter de bovengrens.
4) Zorg ervoor dat u de zeebodem van deze plaats begrijpt voordat u voor anker gaat. U kunt deze informatie uit de grafiek halen. Als het zand is, geen probleem! Als het rots of koraal is, moet een dunne draad op de ankerkop worden geïnstalleerd om de verankering te vergemakkelijken, om te voorkomen dat de ankerkop vast komt te zitten in de rots.
5) Breng het schip tot stilstand op de plaats waar u gaat ankeren, gebruik eerst een ankerlier om het anker strak te hijsen om te voorkomen dat het gaat slingeren en de romp beschadigt.
6) Leg daarna snel het anker neer (let op: er zijn geen kinderen in de buurt tijdens de operatie). Wanneer het de bodem raakt, voel je de snelheid vertragen. Vergrendel nu het anker en controleer de lengte van de ankerketting om er zeker van te zijn dat deze overeenkomt met de diepte van het water.
7) Gebruik vervolgens de afstandsbediening om de ankerketting langzaam te laten zakken tot minstens drie keer de diepte van het water (als de situatie gecompliceerd is, verhoog dan de coëfficiënt tot 5 tot 7 keer). De snelheid moet laag zijn, in overeenstemming met de snelheid van de boot die in de wind beweegt. Het doel is om stapels ankerkettingen op de ankers te vermijden, maar deze gelijkmatig te verdelen binnen het driftbereik van het schip.
8) Bij het bepalen van de ideale lengte, bijvoorbeeld een ankerketting van 20 meter op een diepte van 6 meter (gemeten aan de hand van elektronische gegevens of het merkteken op de ketting), een beweegbaar nylon touw (dit kan het soort zijn dat wordt gebruikt voor het aanleggen) kabel materiaal). Het moet 22 mm in diameter en 6 meter lang zijn. Er moet aan het ene uiteinde een haak zijn die aan de ankerketting kan worden gehaakt en het andere uiteinde aan de hoorn van de boog. Deze functie komt overeen met een schokdemper, die de trekbelasting van de ankerketting op de ankerlier kan verminderen. Als uw boot is uitgerust met een configuratie voor een ankerkettingslot, kunt u deze apparatuur natuurlijk direct gebruiken.
9) De motor draait langzaam stationair, zodat het schip langzaam wordt teruggetrokken om de ankerketting recht te trekken, zodat het anker in het zand zal zinken, de belastingverminderingsinrichting zal werken en de ankerlier het gewicht niet langer zal dragen.
10) Wanneer de motor stationair draait totdat het schip stopt, verhoogt u het toerental om het anker dieper te laten vallen. Neem daarna de twee vaste punten op de wal in een hoek van 90 graden ten opzichte van het schip en beoordeel visueel of het schip stilstaat? Als een van deze twee punten nog beweegt, betekent dit dat het schip nog steeds sleept, wat betekent dat het anker niet stabiel is. Kies dan een andere plek om te ankeren, of blijf te allen tijde op de boot om waakzaam te zijn om er zeker van te zijn dat je snel kunt reageren als de windsnelheid toeneemt.
11) Als de boot niet beweegt, zet u de motor af. Gefeliciteerd, je hebt het anker met succes laten vallen!